普洱咖农采摘咖啡果。 本报记者 高吴双 摄

8月23日，云景飞林40万立方米轻质超强刨花板项目的首批336立方米可饰面定向刨花板搭上中老铁路列车，从宁洱铁路货运站运往成都。这是云南云景林纸股份有限公司构建起林浆纸板一体化全产业链发展新格局的标志，也是普洱市现代林产业搭乘中老铁路“快车”实现加速发展的生动体现。

普洱市有11个项目列入省级中老铁路沿线开发三年行动计划，云景飞林40万立方米轻质超强刨花板项目是其中之一，项目建成后，预计实现年产值7亿元、利税1亿元以上。对于云投林纸来说，中老铁路带来的效益不止于此。“中老铁路为我们提供了更为便捷、高效的运输渠道，能有效提升运输效率，降低物流成本，保障产业链、供应链安全稳定。”云投林纸总经理张开赋介绍，作为西南地区林地面积最大、商品浆和板材产能最大、云南生活用纸最大的产销企业，公司纸浆产品通过铁路运输发往全国各地，最远的运到新疆库尔勒，较近的主要是成都、重庆等地。自宁洱铁路货运站开通运输以来，云投林纸已累计发运纸浆47万吨，节约运输成本2700万余元。

中老铁路通车3年来，普洱市抢抓发展机遇，聚焦现代林产业等沿线特色产业延链、补链、强链，加快构建综合物流体系，构建以宁洱物流枢纽为核心，孟连、勐康、龙富口岸为支点，区、县物流（产业）园区为抓手的“1+3+N”现代物流服务体系，并依托沿线园区加快建设茶啡、林板家居等大宗商品交易市场。

如今，宁洱货运站已成为中老铁路木制品及咖啡运量最大的货运站。以中老铁路为依托，现代林产业为抓手，普洱市不断拓宽绿水青山转化金山银山的路径，走出一条绿色产业发展的新路子。

本报记者 高玥 通讯员 张亚